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YSP福大東

〒814-0121
福岡県福岡市城南区
神松寺2丁目3-4

油山観光道路沿い
福大通り 島廻り橋バス亭より
徒歩2分

TEL
092-866-1360

E-mail
info@ysp-fdh.com


NEWS

2013年07月11日

ツーリング

F1140001


14日の朝100キロ程度のショートツーリングに行きます。
場所は七山方面から糸島で10時頃には店に戻る予定で計画しています。

隊長と集合場所を決めたんですが福岡側から行くと曲淵のトンネル手前左側に
空き地がありそこに朝7時に集合です。

最初は山道でして、各自ペースも違いますのでマイペースで行きましょう。
少しおいていかれる事もあるかもしれませんが、曲がり角等要所で待っていますからご心配はいりません。

集合場所が良くわからない方は、私が店を6時半頃出る予定にしているので一緒に行きましょう。
14日の天気は今の所良いようです、ご参加お待ちしています。


ysp_fdh at 13:20|この記事のURL

2013年06月10日

オートマチックスーパースポーツ・TMAX530試乗車登場です!

tmax530
目的地までの道程は、あくまでもゆったりと、そして快適に。しかし、同時に心躍るエキサイティングな走りも楽しみたい。
そんな、モーターサイクルならではのスポーティな走りと、クルマのゆとりを兼ね備えた一台が、いま新たに生まれ変った。新生、TMAX530。

オートマチックスーパースポーツ・TMAX530試乗車登場です!
話題のTMAXを体感できる貴重なチャンス!試乗車はなかなかないですので是非試乗してください。

スタイリングはビッグスクーターですが、エンジンはフレームにマウントされ、スイングアームにエンジンはありません。ベルトドライブで後輪を駆動する、通常のバイクと同じレイアウトになっています。
高い運動性を確保するとともに、シート下にラゲッジスペースを持つスクーター的な車体設計にすることで高い利便性と快適な居住性を作り出しています。
新しいTMAXはこの基本性能をさらに向上させ、他に類を見ない新次元のマシンに仕上がっています。

■お問い合わせ:YSP福大東:092-866-1360

2013年03月05日

Fフォーク

先週も整備は忙しく、色んな作業をさせて頂きました。

中でも42000キロ走行されたFZ1のFフォークオーバーホールをご紹介致します。

4万キロフォークオイルを交換してないと汚れているのが普通なんですが、割ときれいなオイルが

出てきました。

スプリングも交換で注文してたんですがあまりへたってません。FZ1が良いのか、乗り方が優しいのか?

このまま組んでしまったら、オーナー様に全然変わらんけど本当に交換したのか?

て言われそうなので画像をパチリ
フォーク分解2






















奥に見える液体が、入っていたフォークオイルで全部抜くと汚いですがこれでもきれいな方です。

割と過酷な走りのされ方が多い400ccだとそれはそれはもの凄い異臭を放ち、色も黒いというか

ねずみ色というか何とも言えない、博多弁で言うなら「うだんしい」それも「うっ!だーんしか!」

と叫ぶほどのもんです。(あっ思わず汚い言葉で失礼しました。)

今回はオーバーホールのご依頼だったのでシリンダーの内部もきれいになるまで洗浄し、

オイルは01の指定ですがオーリンズのオイルに似てるM1を使いました。

油面も変えたかったけど使用のされかたを想像するとSTDで良いだろうとオイル以外は全てSTDで

組みました。

さて、乗られた感じはどうなんでしょうか?全然変わらんと言われると嬉しいような悲しいような…
                                                                                 
フォークオイル比較1左は昨年オーバーホールしましたR6のフォークオイルです。

左が抜いたオイルで右は使用前のM1です。

走行は11000キロですが割と激しくお乗りで…

シリンダーや圧ダンパーをきれいにするのに相当な時間

がかかりました。

激しい走りをされる方やたまにサーキットで走られる方は早めに

フォークオイルを交換されると良いと思います。

まじめにレースしてる人は毎レースごと換えています。

レースではセッティングのためにスプリングを変えたりオイルや油面を変えたりはよくやってる事ですが、

きちんと元通りに組めるということができないとセッティングはできません。

このような経験から思うんですが、フォークや足回りのメンテナンスや仕様変更はレースをやってる所に

ご依頼されるのが良いと思います。痛い思いや悲しい思いをしながら経験を積んでるでしょうから(笑)

YSP福大東にご用命して頂きたいんですが、お待たせすることが多く恐縮してます。









2013年02月24日

整備

先日、車検の紹介をさせて頂きましたがその効果でしょうか先月末から車検のご依頼が多くなってます。

とても嬉しい事でどうもありがとうございます。
SR インジェクション














年取ったら月日がたつのも早いもので、インジェクションSRの車検が入ってきました。

最初の車検(3年)でとてもきれいなんですがきちんと分解整備は致します。
スイングアームグリスアップ










やはりスイングアームのベアリングはグリスが少し乳化してたのでグリスを入れ替えて組み直します。

あとはそんなに傷んでる所は無くグリスを塗って動きを良くしたりして完了です。

一回目の車検できれいに乗っていらっしゃるから状態が良いので楽です。

もう一台同時進行で9年目のSRも車検整備しましたがこちらはグリス切れ等あり修整して組みました。

キャリパーはピストンが動きが悪く錆が多かったので交換になりました。
srキャリパー
車検時に交換すると工賃は頂いてませんので車検時に

定期的に交換されるのをお勧め致します。

たまにあるんですがスイングアームのシャフトや

キャリパーピストンが固着してとれない場合は

別途工賃を頂いてます。

でも今まで当店で車検を行ったバイクで取れなかったことはありませんのでご心配なく。

今週もZ1、DS1100等の車検ご依頼があり嬉しいかぎりです。

どうもありがとうございます。




2013年02月17日

SRX完成

完了
SRX終わりました。オーナー様お待たせいたしまして申し訳ありませんでした。

シートカットしたときにカーボンの噛み込みが多かったのでキャブを少し薄くセッティングしました。

エアクリーナー仕様のFCRでレスポンスも良く試乗も楽しかったです。

SRX600はエンジンをカリカリにいじってある方も多いんですが耐久性に難があり、

長く乗られるならこの仕様が良いんではないでしょうか。

そんな私も20年ほど前にサーキットを走ろうと思いヨシムラのピストンとST3カムCRキャブを組んで

乗ってました。

レースに出ることなく終わってしまいましたが結構楽しかったです。

SRXも最終型から約20年。販売終了の部品も増えてきました。

今回はペイント以外にワイヤーハーネスも新品に交換しました。

更に20年いけるでしょうか?






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